1月17日，腾势销售事业部总经理赵长江在微博分享称：腾势底盘CCT的技术就是牛，这两天收到一位长途跋涉2000多公里的客户，轮胎被异物碰到，在时速120km的高速上，但车身姿态如泰山。希望大家在回家路上一路平安。 

所谓底盘CCT，是腾势D9搭载的一项全新技术，全称为Comfortable control technology，这是一套腾势自研的智能驾驶算法，在今年1月份已开始向各位车主推送，只需通过OTA升级即可获得。

这是一套以舒适为主的系统，譬如你踩下刹车减速，如果刹车卡钳优先介入，那有可能车辆就出现点头的情况，如果域控制器先把指令发给电机，通过电机电控超快的响应，率先调整动能回收的力度或者电机给一个反向的扭矩输出，车辆同样可以减速，而且整个过程很平顺，车身姿态更稳定。

这项技术特别适合用在以电驱动为主的DM-i系统上，并率先让腾势D9车主享受到。

作为腾势品牌独立以来第一款车型，腾势D9累计订单量已超过5万台，其中50%用户来自BBA，而自交付开始，总量已达1万台，因此成为了高端MPV最快交付破万的车型。